Categorie: Geen categorie

Veilig parkeren op de nieuwe truckparking in Zeebrugge nabij A11

Posted on by Nicolas Ghyssaert

In Zeebrugge is er al jaren behoefte aan een ruime parking in het havengebied die niet enkel veilige parkeerplaatsen voorziet voor vrachtwagens, maar ook in bepaalde faciliteiten voorziet. Met de komst van een nieuw complex nabij de A11 wordt antwoord geboden op deze vraag.

Na een aanbestedingsprocedure voor het realiseren en exploiteren van een truckstation nabij de A11 in Zeebrugge, heeft het havenbestuur beslist deze concessie toe te kennen aan de familiale groep Aers uit Aardenburg. Dit complex zal in de loop van 2023 opengaan en zal niet enkel beschikken over parkeerplaatsen, maar ook over heel wat faciliteiten en een uitgebreid servicestation. Zo komt Zeebrugge tegemoet aan de vraag naar zo’n parking, maar bieden ze ook een oplossing voor de onvrede die meermaals ontstond met de bewoners in de omgeving.

De parking zal plaats bieden aan 135 trucks, waaronder 10 plaatsen voor ADR-voertuigen. Bovendien zal het complex beveiligd worden. De in- en uitrit zal voorzien worden met camerabewaking, toegangscontrole en nummerplaatherkenning. Om te voldoen aan de ‘clean port’-filosofie van Zeebrugge zal je in het bijhorende tankstation naast de klassieke brandstoffen ook vloeibaar aardgas (lng) en elektrische laadpalen kunnen vinden. Op termijn zal hier ook waterstof en bio-lng aan toegevoegd worden. Het servicestation zal beschikken over gratis wifi, sanitaire voorzieningen, een wassalon, een restaurant en een winkel.

J.L. Aers & Zoon uit Aardenburg is een familiaal bedrijf dat al heel wat jaren in de oliehandel zit en al 7 tankstations runt. Intussen zijn ze hoofdverdeler van onder meer de merken Esso, Mobil en Antargaz.

Wij kijken alvast uit naar de opening van dit complex dat ongetwijfeld een grote meerwaarde zal bieden aan het havengebied in Zeebrugge. Kom je graag meer te weten hierover? Twijfel dan niet en geef ons een seintje via 050 31 18 83 of [email protected].

De toekomst van elektrisch transport ontdek je bij Volvo Trucks!

Posted on by Nicolas Ghyssaert

Op dinsdag 12 oktober om 15u00 krijg je de kans om alles te weten te komen over de toekomst van elektrisch transport. Volvo Trucks organiseert namelijk een online evenement genaamd ‘the leap’ waarbij de evolutie naar elektrische vrachtwagens volledig uit de doeken gedaan wordt. Gedurende een uur krijg jij alle info en ontdek je hoe jij hieraan kan bijdragen.

Elektrisch transport is de toekomst, een evolutie waar Volvo Trucks ook aan meebouwt. Want het merk is er zich van bewust dat de strijd tegen klimaatverandering nu nog dringender geworden is. Volvo Trucks startte in 2019 met de productie van elektrische vrachtwagens om mee te werken aan de elektrificering van het transport. Deze overstap is echter niet vanzelfsprekend. Met dit evenement wil het merk de overgang naar elektrische vrachtwagens versnellen door transportbedrijven bewust te maken van het belang van deze overstap, maar ook door hen te inspireren.

Elektrische mobiliteit en emissievrij vervoer zal cruciaal zijn om concurrentieel te blijven in de toekomst. Daarom zullen niet enkel de vaak gestelde vragen beantwoord worden, maar zullen ook enkele zakelijke aspecten behandeld worden. Zo krijgen alle aanwezigen de nodige info om zelf aan de slag te gaan binnen hun bedrijf en bij te dragen aan deze evolutie.

Tijdens dit evenement zal Roger Alm, President van Volvo Trucks, jullie onderdompelen in de wereld van het elektrisch transport. Bovendien komen ook enkele bedrijfsexperts, leidinggevenden van transportbedrijven en grote transportafnemers zoals Amazon en IKEA aan het woord.

En jij kan hier zomaar bij zijn. Schrijf je in via deze link en kom op dinsdag 12 oktober om 15u00 alles te weten over de overgang naar elektrisch transport. Want het lijkt misschien toekomstmuziek, maar deze evolutie is al volop aan de gang. Neem een kijkje op onze website voor meer informatie of neem vrijblijvend contact op met ons via 050 31 18 83 of [email protected] en kom alles te weten over onze elektrische Volvo trucks.

LNG en CNG-trucks tot eind 2023 vrijgesteld van Maut in Duitsland

Posted on by Nicolas Ghyssaert

Trucks op LNG en CNG moeten nu tot eind 2023 definitief geen Maut meer betalen voor hun transport op Duitse wegen. De vrijstelling die geldt voor vrachtwagens op LNG en CNG van meer dan 7,5 ton, kan leiden tot een besparing van maar liefst 18,7 eurocent per kilometer.

Deze goedgekeurde regeling omtrent Maut in Duitsland is weliswaar enkel geldig op vrachtwagens met LNG of CNG als brandstof met een gewicht boven de 7,5 ton. Uit het Volvo gamma vallen zowel de Volvo FH LNG als de Volvo FM LNG onder deze vrijstelling.

Het feit dat deze vrijstelling definitief is tot en met eind 2023 is niet alleen goed voor klanten die operationeel zijn in Duitsland, maar ook voor het milieu en de omgeving. Deze maatregel geeft een duwtje in de rug aan bedrijven die willen investeren of al geïnvesteerd hebben in trucks op LNG en CNG.

Duurzame vrachtwagens

Concreet zorgen onze Volvo vrachtwagens op LNG voor een forse daling in de CO2-uitstoot. Bij bio-LNG zijn de resultaten nog doeltreffender en is de CO2-uitstoot amper te vinden. LNG-motoren zijn daarnaast een heel stuk stiller dan een standaard motor, zonder in te perken aan de capaciteiten van de truck. Het vermogen van respectievelijk 420 pk bij de Volvo FH LNG en 460 pk bij de Volvo FM LNG blijft dus hetzelfde als van hun dieselvariant.

Wat de investering in LNG nog extra interessant maakt zijn enerzijds de toenames van tankstations in België en in het buitenland maar anderzijds ook de Vlaamse Ecologiepremie Plus en de Waalse subsidieregeling. Hoog tijd om te investeren in je eigen transportkrachten op LNG. Kom even langs bij Derma Trucks en ontdek alle mogelijkheden op maat van jouw onderneming. We helpen je graag verder. Geef ons gerust een belletje via 050 31 18 83, stuur ons een mail via [email protected] of bezoek ons website.

De transportregels gaan veranderen: mobiliteitspakket goedgekeurd

Posted on by Nicolas Ghyssaert

De regels omtrent het goederenvervoer zullen binnenkort heel wat aangepast worden. Na veel discussie en chaos omtrent het mobiliteitspakket, kwam het Europees Parlement tot een overeenkomst.  

De nieuwe regelgeving voor wegvervoer zal gebaseerd zijn op vijf basispunten. We zetten ze graag even op een rijtje voor jullie. 

Uitlenen van chauffeurs

De nieuwe regels omtrent het uitlenen van werknemers dienen om nationale benaderingen te voorkomen, dit zal ook leiden tot een eerlijke beloning voor de transporteurs. Deze nieuwe regels zijn van toepassing op cabotage en internationaal vervoer, uitgezonderd van transit, bilateraal vervoer en bilateraal vervoer met twee extra ladingen of lossingen.

Rij- en rusttijden

Met de nieuwe regels omtrent rusttijden is het de bedoeling dat de chauffeurs om de drie à vier weken terug naar huis kunnen, dit alles afhankelijk van de werktijden. Daarnaast mag de verplichte wekelijkse rust niet meer in de cabine plaatsvinden. Vindt deze rust niet plaats in de woonplaats van de chauffeur dan moet de werkgever de verblijfskosten betalen.

Cabotage

Een onderwerp dat heel wat commotie opriep bij de Belgische Vervoerfederaties was de cabotage. Het mobiliteitspakket voert een rustperiode in van vier dagen voordat er in hetzelfde land en met hetzelfde voertuig, andere cabotageritten uitgevoerd kunnen worden. Ook grensoverschrijdingen zullen vanaf heden door de digitale tachograaf geregistreerd worden.

Aantonen van handelsvolume in de lidstaten

Transportondernemingen zullen verplicht moeten aantonen dat er in de geregistreerde lidstaat een handelsvolume aanwezig is. Ook moeten de vrachtwagens om de 8 weken terug naar het operationele centrum van het bedrijf, zo gaan we het “brievenbus gegeven” uit de weg.

Lichte bedrijfsvoertuigen

Lichte bedrijfsvoertuigen van meer dan 2,5 ton die voor derden in het internationale goederenvervoer worden ingezet, moeten zich ook houden aan vooropgestelde rij- en rusttijden en moeten daarnaast over een tachograaf beschikken.

Blijf onze Derma Trucks blogs en social media volgen voor al het nieuws uit transportland.

De Volvo FMX blaast dit jaar 10 kaarsjes uit

Posted on by Nicolas Ghyssaert

In april 2010, ondertussen al 10 jaar geleden, introduceerde Volvo Trucks een truck specifiek voor het bouwsegment, de Volvo FMX. Dankzij de vele innovatieve uitwerkingen is deze truck al 10 jaar één van de belangrijkste spelers in de wereld van bouw en constructie.

De vele innovaties en upgrades zorgen ervoor dat de Volvo FMX al 10 jaar aan de top staat.

Hij is gebaseerd op het FM-platform, dat zich voordien al sterk had bewezen op het gebied van veeleisende bouwtoepassingen. De truck is het toonbeeld van een solide bouwtruck dankzij het lagere front, de driedelige stalen bumper met stalen hoeken van 3 mm dik, de beschermingsplaat, etc.

De I-shift versnellingsbak, zorgt ervoor dat hij zwaar en heuvelachtig terrein zonder moeite kan doorkruisen. Dit allemaal met het comfort en het lage brandstofverbruik Die de I-Shift biedt.

In 2013, amper 3 jaar nadat de FMx op de markt kwam, kreeg de truck een upgrade! De cabine werd aangepast, de bodemvrijheid werd vergroot, de luchtvering werd vernieuwd en het afsleepoog kan nu tot 32 ton trekken.

Ook 2020 belooft innoverend te worden! In september komt de vernieuwde FMx op de markt, met een volledig vernieuwd cabine, meer laadvermogen en innovatieve veiligheidsvoorzieningen.

10 jaar later en nog steeds maakt de FMx het verschil binnen de constructie markt. Interesse in een krachtig bouwvoertuig als de Volvo FMx? Geef ons dan een seintje via [email protected] of via 050 31 18 83

Volvo Group en Daimler bundelen de krachten voor productie brandstofcellen

Posted on by Nicolas Ghyssaert

Volvo Group bundelt de krachten met Daimler Truck AG voor de grootschalige productie van brandstofcellen, deze cellen liggen aan de basis voor de uitwerking van waterstoftrucks die beide merken in de toekomst op de markt willen introduceren.

De beide merken delen de Green Deal visie voor een duurzamer transport en een CO2-vrij Europa tegen 2050. Met deze bedoeling tekenden ze een voorlopige overeenkomst om een nieuwe joint-venture op te richten. Met de joint-venture willen ze brandstofcelsystemen ontwikkelen, produceren en commercialiseren voor diverse zware voertuigen. 

Een groot onderdeel van de Green Deal is elektrificatie van het wegvervoer. Het gebruiken van waterstof voor het aandrijven van elektrische trucks voor langeafstandstransport is – naast elektrische trucks op batterijen en alternatieve brandstoffen – een cruciaal onderdeel naar een klimaatneutraal Europa en uiteindelijk een klimaatneutrale wereld. Volvo Group en Daimler hebben op dit vlak een mooie ervaring waardoor het de ontwikkeling zal versnellen. 

Ze kunnen dit weliswaar niet alleen. Om deze visie uit te bouwen tot werkelijkheid moeten ook andere bedrijven en instellingen de ontwikkeling ervan steunen en eraan bijdragen, denk maar aan het tot stand brengen van de nodige brandstofinfrastructuur en standaardisatie.

Door samen te werken, dalen de ontwikkelingskosten voor de beide partners die op hun beurt de introductie van de brandstofcelsystemen zullen versnellen. Het gemeenschappelijke doel is dat beide bedrijven in de tweede helft van het volgende decennium zware bedrijfsvoertuigen met brandstofcellen voor veeleisende langeafstandstoepassingen in serieproductie aanbieden.

De voorlopige overeenkomst is niet bindend. Een definitieve overeenkomst wordt verwacht in het derde kwartaal en sluit voor het einde van 2020.

Volvo Trucks schenkt 102 ruitenwissermotoren aan VUB voor beademingsapparatuur

Posted on by Nicolas Ghyssaert

De COVID-19 epidemie zou kunnen leiden tot een groot tekort aan beademingsapparatuur. Als initiatief ontwerpte een werkgroep van de VUB een low cost en snel te produceren beademingstoestel.

Voor dit unieke ontwerp bleken onze Volvo Trucks ruitenwissermotoren de geschikte aandrijfkracht! De ruitenwissermotoren die wij schenken zijn afkomstig van een voorraad onderdelen van de Volvo FL6. Vanuit Volvo Group’s centrale onderdelenmagazijn in Gent werden de stukken met spoed verwerkt en bezorgd. Vice President Volvo Trucks Belux, Peter Himpe hoopt dat dit een inspiratie zal zijn voor meer steun om ook vanuit deze sectoren levens te kunnen redden.

Mazout Expres positief over hun Volvo FH met I-Save

Posted on by Nicolas Ghyssaert

Vorig jaar leverden we een Volvo FH met I-Save technologie af aan onze klant Mazout Expres. Enkele maanden na de eerste kilometers spreekt Mazout Expres over de positieve ervaring die de I-Save in hun zaak bracht.

Mazout Expres mag dan wel in de brandstofsector actief zijn, toch schenken ze veel aandacht aan het verbruik van hun eigen trucks en daar is de nieuwe Volvo FH met I-Save het beste bewijs van.

“Ook voor ons is iedere liter minder verbruik een kostenbesparing, daarom volgen we het brandstofverbruik van onze vrachtwagens op de voet.” vertelt CEO Tom Lambert. Omwille van de brandstofbesparingen was de interesse in de I-Save meteen gewekt.

Mazout Expres heeft een wagenpark van 5 trucks: drie Volvo distributiewagens met tankopbouw – die een 18.000 liter aan brandstof kunnen vervoeren – en twee Volvo FH-trekkers waarvan één uitgerust met de I-Save technologie. Hun Volvo FH met I-Save toont een aanzienlijke besparing in rijdend verbruik in vergelijking met de andere FH-trekker (zonder I-Save) die gelijkaardig werk verricht.

Naast het leveren van brandstoffen beschikken ze over 4 pompstations en doen ze via hun dochteronderneming Traen Technics aan tankcontroles, installatie en onderhoud van centrale verwarmingssystemen en sanitair.

Mazout Expres is alvast fan van de I-Save, treed jij ook in hun ecologische voetsporen? Laat je dan overtuigen door de I-Save tijdens een bezoek aan Derma Trucks. 050 31 18 83 – [email protected]

Twee unieke Volvo Edition2 exemplaren exclusief bij Derma Trucks

Posted on by Nicolas Ghyssaert

De perfecte combinatie tussen uitstekende prestaties, veiligheid, chauffeurscomfort en brandstofefficiëntie: dat is wat je krijgt bij de Volvo Edition2 Truck!

De Volvo Edition2 Trucks zijn twee special editions van het Volvo FH gamma die u zullen verbluffen met een optimale prestatie onder alle omstandigheden. Daarnaast zijn ze de perfecte combinatie tussen topprestaties, chauffeurscomfort, brandstofefficiëntie en een uitmuntende veiligheid van de chauffeur.

De special edition van de Volvo FH met I-Save beschikt over 300 Nm extra koppel waardoor de gemiddelde snelheid in de lucht gaat terwijl het brandstofverbruik gelijk zal blijven. In combinatie met brandstofbesparende functies zal het brandstofverbruik zelf aanzienlijk dalen!

Het moderne stuursysteem Volvo Dynamic Steering en het luchtgeveerde chassis zorgen voor een perfecte stabiliteit bij hoge snelheden en volledige controle bij lage snelheden. Ook de Volvo I-See technologie werkt als brandstofbesparende functie omdat het systeem de topografie van de weg leert en opslaat waardoor de prestaties van de truck hierop afgesteld worden.

De truck onderscheidt zich door zijn exclusieve details, o.a. terug te vinden in de combinatie van de grijze en mat zwarte cabinekleur met pianolak zwart gespoten chassis, tanks, grille, etc. De subtiele blauwe details maken het geheel af!

Het unieke en exclusieve interieur trekt deze lijn volledig door. De trucks zijn voorzien van een uitwerking met de beste materialen zoals de speciaal ontworpen lederen zetels met blauwe details, het zwart leder beklede dashboard, etc. Het High Performance Audio Systeem met subwoofer en tweeters laten je genieten van het beste geluid.

Volvo Trucks presenteert 2 zware elektrische concepttrucks

Posted on by Nicolas Ghyssaert

10 december 2019 gaat de geschiedenisboeken van Volvo Trucks in! Op deze dag werden 2 zware elektrische concepttrucks voor bouwwerkzaamheden en regionale transporten voorgesteld! Een testproject om de behoeften in deze bedrijfstakken en in de maatschappij te analyseren.

Hoe kan de impact op het milieu en klimaat van het zware vrachtverkeer worden verminderd terwijl de vraag naar transport blijft toenemen? Volvo Trucks komt met een geschikte oplossing naar voor – twee Europese elektrische concepttrucks voor bouwwerkzaamheden en regionale transporten staan in voor het verkennen van de toekomst en het demonstreren van de werking van elektrische trucks.

Met dit initiatief willen we bekijken hoeveel interesse er bestaat in de markt van bouwactiviteiten en regionale distributie en in de samenleving op zich.

Zware elektrische trucks kunnen de werkomgeving van chauffeurs en bouwvakkers verbeteren omdat ze een laag geluidsniveau en nul uitlaatemissies produceren tijdens de werkzaamheden. Dit laatste zal een aanzienlijk en positief effect hebben op de luchtkwaliteit in steden met veel bouwprojecten.